10月13日，随着杨梅西江特大桥7号主墩最后一根桩基成功浇筑，宣告着项目全桥2390米所有桩基施工全部完成，自此项目由桥梁基础作业全面转入下部构造施工，现场生产建设再次提速。

　　每月新气象，一年大变样。杨梅西江特大桥于2021年9月开始进场施工，于当年10月18日完成第一根桩基浇筑，随后项目桩基施工渐入佳境，逐渐提速，期间克服了高温、洪水、台风等不利天气，以及深水基础作业等技术难度，仅用时一年便完成了全桥四百多根桩基作业，用行动展示出川桥建设速度。

　　攻坚克难，勇毅前行。杨梅西江特大桥桥址处为西江肇庆段，属于深水基础桥梁，该处水域水深且流速大，平均水深约25米，属于国家内河I级航道，整体施工组织难度大，安全环保要求高;主桥6-10号墩均为深水桩基，地质情况复杂，有斜岩及砂层，尤其是7号墩不仅最大孔深可达110米，而且有着70米的超厚砂层，纵观川桥乃至整个行业范围内都极为罕见。

　　为顺利推进现场桩基作业，项目多次召开专题会议，研讨施工工艺和工序流程，采用冲击钻、旋挖机、气举反循环等多种组合工艺，立足整体，全线布局，多点开花，施工高峰期进场钻孔设备达40余台套。同时合理调配现场生产要素，大力开展科研创新和技术攻关，抓牢抓实重要工程节点和工序转换，通过画好同心圆、排出任务书、打好组合拳、汇聚正能量等方式，形成最大合力，圆满完成了西江桥所有桩基施工。

　　“杨梅西江特大桥桥梁基础施工顺利完成，标志着川桥人在深水基础施工工艺上取得了长足的进步，也进一步增强了公司核心技术实力”现场负责人说。

　　步不停步常迈步,行已远行还远行。随着四季度旱季黄金施工季节到来，按照来年西江汛期和公司、业主下达的年度目标任务，项目部将换挡提速，持续发力，全面开展桥梁下部构造施工，立下春节前完成水中墩承台浇筑军令状，唱好双壁钢围堰下放工作重头戏，激发劳动竞赛服务中心、赋能大局生产引擎，掀起新一轮百日大干施工高潮，展示川桥建设好形象，深入贯彻公司南粤市场战略布局，深度参与粤港澳大湾区规划建设，用优异成绩为党的二十大献礼。