党的二十大即将召开的喜讯传遍祖国大江南北。这是在全党全国各族人民迈上全面建设社会主义现代化国家新征程，向第二个百年奋斗目标进军的关键时刻召开的一次十分重要的大会。盛会的召开，绝不是数字意义上的“规律题”，也不是毫无预兆的“突击战”，而是踩在重要历史机遇上的“关键点”。

　　党的十八大以来，因应“强起来”的时代需要，习近平总书记高瞻远瞩、系统谋划，对交通运输工作作出重要论述，为交通运输发展指明了方向，形成了一个科学的战略思想体系，为加快建设交通强国提供了根本遵循。

　　科学的理论来自成功的实践，又指引实践的发展。在习近平总书记关于交通运输重要论述精神指引下，四川路桥桥梁公司大力推动交通运输高质量发展，在促进经济社会发展方面发挥了重要作用，谱写着交通行业的伟大篇章。

　　桥梁十年，开拓创新谱新篇

　　2012年底在南充市顺庆区大东街与高坪区清溪路之间的浩淼江面上，一座大桥破空而出，贯通了南充建成区内最长的一条东西干道。下中坝嘉陵江大桥主桥为2×160米下承式钢管混凝土桁架系杆拱桥，引桥长300m，宽31.5m;设计上部构造为现浇箱梁，互通立交共计8个匝道，全长1770m。

　　2014年，援密克罗利西亚规模最大的项目科斯雷州大桥于中密建交25周年开工，在密联邦独立30周年时建成，对中密双边经贸合作关系的发展起到积极作用。

　　2016年11月18日，广东省佛山市魁奇路东延二期工程正式通车，使禅城中心城区驱车前往广州南站仅15—20分钟，助魁奇路摘掉“佛山最大断头路”的帽子，为桥梁公司深入粤港澳大湾区腹地，中标同济路项目奠定了坚实基础。

　　2017年5月，赤水河红军大桥开工，2019年9月，正式交工验收。为四川新增一条南向出川大通道，促进成都、贵州(重庆)、珠三角、北部湾出海走廊的形成和完善，增强川南、黔北、渝西等地的经济联系。

　　2019年1月，埃及苏伊士运河铁路桥开工，是促进两岸经济发展的纽带，是“一带一路”上一条走出国门的又一标志性“四川造”，建成后将成为世界跨径最大和承载最大的双线铁路平转开启桥梁，助力“两个文明”对话。

　　2020年1月，位于云川交界，横跨鸡鸣三省大峡谷的鸡鸣三省大桥开始运营，从鸡鸣三省到鸡鸣全国，大桥的建成解决了三省交界一带数十万群众的出行难题，以交通扶贫助力当地脱贫攻坚，打造蜀道新地标、基建新网红。

　　2020年5月1日，泸州长江大桥维修整治加固工程开工，泸州长江大桥是城市中心重要交通枢纽，这次维修整治工程是对全桥桥面系拓宽以满足双向 4 车道要求，9月29日，泸州长江大桥维修整治加固工程竣工，恢复通车。为泸州进出城区中心半岛的重要通道、连通城市南北方向高速公路进出口的最便捷通道注入新动能。

　　2021年6月，西双版纳州抢抓云南省“五网”大会战、补齐基础设施短板的关键性工程—西双版纳澜沧江黎明大桥正式通车，打通景洪城区内环线“最后一公里”，为西双版纳成为中国通向东南亚的起始站、澜(沧江)湄(公河)经济带的起点、中国进出东南亚国家的黄金大走廊、东南亚的经济枢纽打下坚实的基础，助力“一带一路”建设。

　　铁路十年，高歌猛进促发展

　　2014年12月20日，成绵乐城际铁路开通运营，使成都、眉山、德阳、乐山形成1小时交通经济圈，加速同城化进程;西成(成贵)铁路的建成扩充城市大动脉通道;自宜高铁是四川省境内一条连接成都市、自贡市与宜宾市的高速铁路，设计时速为350公里的南向高铁大通道;从川南城际铁路梁场到汉巴南梁场，实现了从建设全省唯一省属梁场到开创智慧梁场生产的飞跃;2021年隆黄铁路开工，作为西部陆海新通道西线通道重要标志性工程，其建成将是四川南下出海最便捷铁路货运干线。

　　公路十年，增速提档助通达

　　2014年7月，经四川省政府常务会议审议通过，将陕西省镇巴县至广安的高速公路纳入四川省高速公路网规划(2014年-2030年)，2022年1月18日，镇广高速(王通段)通车;2022年8月14日，镇广高速(A5、C10标段)在革命老区开启新征程，完成沿线实物锁定，全面进入征拆阶段。

　　2020年12月31日，汶马高速全线通车运行。云中飞虹是四川省向西连接西藏，西北连接青海、新疆的出川大通道，是内地深入阿坝藏区羌区的经济走廊和战略走廊，也是传承“两路”精神，沿着老川藏路(成阿公路)修建的新川藏路，助力四川省进一步融入国家“丝绸之路经济带”。

　　2020年12月31日，成宜高速建成。成宜高速是公司参建的首条智慧高速，全省首批EPC试点项目，“交通+旅游”示范项目，设计速度120公里/小时，省内设计标准最高，四川省“交通强国”项目，实现了无人驾驶，车路协调，智慧高速，超级服务区，让成都平原经济区与川南经济区有了最便捷的通道，加强成都平原经济区与川南经济区的紧密联系。

　　逢山开路，遇水架桥。十年时间，四川路桥桥梁公司围绕蜀道集团“国内领先、世界一流的综合交通服务型现代化企业”的战略愿景，抢抓新时代西部大开发、成渝地区双城经济圈建设、碳达峰碳中和、交通强省建设等重大战略机遇，全面融入和服务“一带一路”、长江经济带建设、国家综合立体交通“第四极”建设、“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”等战略，持续抓项目促生产，加强交通基础设施建设，解决各大交通堵点难点。如今，一个个工程难题相继被攻克，一座座桥梁、一条条高速顺利贯通，让“不可能”变成可能，众多标志性工程成为十年重要的名片，一幅“川桥造”的美好图景正在神州大地上徐徐展开。