一隧穿越兮，道途通南北。9月30日下午，由蜀道高速集团投资，四川路桥桥梁公司承建的沿江高速金宁6标山江隧道进口右洞掘进突破2000m，这是继7月13日进出口左右洞掘进均突破1000m之后的又一重要工程节点，为圆满完成年度目标任务奠定了坚实的基础，用川桥人的实际行动献礼祖国七十三周年华诞。

　　不忘艰险“来时路”，走好攻坚“脚下路”。山江隧道位于凉山彝族自治州金阳县山江乡境内，左线长4628m，右线长4606m，为特长隧道，具有洞内地质条件复杂多变，岩体破碎，节理裂隙发育，围岩稳定性差，且涌水量大等难点。山江隧道围岩分三个等级，其中Ⅴ级围岩占比24.1%、Ⅳ级围岩占比40.9%、Ⅲ级围占比35%。针对各项难题项目部多次邀请隧道专家及行业部门进行现场踏勘和技术论证，研究隧道施工工艺与工序，优化支护参数和支护方案，确保隧道安全平稳掘进。施工过程中采用电磁波反射法及TSP法等超前地质预报技术进行超前地质预报，确保随时有效地掌握隧道掘进前方的地质情况，同时加强对隧道的监控量测观察，及时掌握隧道的收敛、沉降变化等数据，为隧道的安全稳定掘进保驾护航。为节约施工成本，项目采用光面爆破技术和湿喷机械手作业，大大节省人力物力成本,缩短了施工工期,提高了施工效率。

　　自2021年6月13日隧道进口右洞率先顺利进洞以来，项目部充分发扬不畏艰难、攻坚克难、连续作战的精神，盯紧目标,鼓足干劲,以苦干的韧劲、以狠干的勇气、以实干的精神抓落实，确保各项目标任务顺利完成。目前，山江隧道施工总进尺达6858m，占设计总长的74.3%，剩余各项工程正有序推进，预计2023年5月山江隧道双幅贯通。

　　踏浪前行风正劲，不负韶华争朝夕。项目部将以“攻坚克难、甘于奉献、勇于胜利”的新时代路桥精神为引领，充分发挥项目党支部的党建引领作用，大力发扬“三牛”精神，认真落实标准化和精细化管理，以高标准高要求完成后续的目标任务，全力推进沿江高速建设，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。