7月11日，由四川路桥桥梁公司承建的古金高速公路项目关键性控制工程—赤水河特大桥北岸主塔首个钢锚梁成功吊装并精调到位，为大桥主塔上塔柱施工按下了“快进键”。

赤水河特大桥主跨575米，是古金高速项目的控制性工程。索塔采用收腿的A型造型，其中北岸主塔高261米，斜拉索塔端采用钢锚梁的锚固方式，单个塔柱共有21对钢锚梁，自下而上编号为3#～23#，钢锚梁采用经锈蚀稳定化辅助处理的耐候钢材质，可靠其自身钝化锈层，实现运营年限内的有效防腐。

为了保障大桥质量，所用钢锚梁均由专业工厂制造，再运至现场进行整体吊装施工，单个钢锚梁（含牛腿）重量约为15吨，具有安装精度要求高、高空吊装作业难度大、定位难等特点。面对困难，项目部精心组织，合理规划，优化工艺措施，细化实施细节，同时在安装过程中，利用晚上低温时段进行钢锚梁精确测量定位作业，配合塔端特制的可调式高精度定位胎架，以确保钢锚梁的安装精度满足需求。此次吊装及精调定位历经6个小时，顺利完成3号钢锚梁的施工任务。

项目部下一步将持续鼓足百日攻坚劳动竞赛的干劲，错峰施工战高温，抢抓进度保工期，利用晴好天气，抓紧开展主塔上横梁及上塔柱剩余部分的建设，确保11月份实现主塔的封顶，为来年的建成通车打下坚实基础。