2015年1月20日晚8时，随着最后一盘混凝土浇筑在钢模中，成贵铁路宜宾车站1号桥正线第7跨现浇箱梁浇筑胜利完成。其标志着成贵铁路建设施工进入一个新阶段，意义重大。
    宜宾车站1号桥长度338.8米，包含7条到发线，共有39片简支箱梁、2联连续箱梁，是宜宾东站的重要组成部分。宜宾东站位于宜宾市翠屏区，全长2529.15m。作为成贵铁路宜宾境内最大的车站，宜宾东站在建成后将是宜宾市的又一地标性建筑，其工程建设从进场便得到了宜宾市委市政府、翠屏区委区政府的高度重视，在市、区铁建办及征拆中心的牵头领导及赵场街道、南岸街道的大力支持下，宜宾东站于2014年7月20日进场施工。
    为推进宜宾东站建设，政府各级职能部门与四川路桥成贵铁路项目经理部构建起互信互助的办公机制，充分调查和分析征拆政策，尽量保障老百姓的切身利益，在征拆中公开、公正、公平。在先期97亩土地交付使用后，为了宜宾东站弃土场及1号桥建设用地能交付施工，赵场街道党工委与四川路桥成贵铁路项目经理部党支部共同建立了施工现场办公点，随时随地做好成贵铁路建设的宣传工作和征拆中的疑难问题解释及补偿办理工作。正是各级部门的不懈努力和老百姓的支持，成贵铁路赵场境内红线用地才能在2014年交付使用达到410亩，其中车站用地近200亩全部交付使用，规划弃土场全部投入使用。
    正所谓“兵马未动，粮草先行”。征拆工作好比是工程建设的粮草，粮草足则兵马壮，则战斗力强。在2014年下半年宜宾东站和宜宾车站1号桥均进场施工，四川路桥成贵铁路项目经理部严格贯彻成贵铁路公司的要求和部署，坚决服从和执行监理单位的管理，加强了施工现场质量、安全、进度、文明施工等管理，深入开展“党员示范岗”、“团员先锋岗”、“劳动竞赛”、“安全生产月”等活动，各施工队和各工人之间均开展大干快上的施工大会战，保重点、攻难点、抢节点。2014年宜宾东站完成土石方挖方205万立方米，车站1号桥完成桩基183根、承台33个、墩身22个，宜宾东站（含宜宾车站1号桥）共计完成投资6123.7万元，占总投资的30.54%。
    目前，在各级党委政府和相关部门的领导下和帮助下，在老百姓的支持和理解下，宜宾东站的征拆工作和工程建设均在有条不紊地进行。