2月28日，在约乌拉达特大桥金阳岸的试吊平台上，110t的配重在缆索系统的牵引下，缓缓的提升到预定高度，并按既定方向移动，这标志着约乌拉达特大桥缆索吊装系统进入验证阶段。

荷载试吊是该桥建设关键点之一，为大桥接下来的主体钢结构吊装施工打下坚实的基础。

　　约乌拉达特大桥为上下游缆索吊机分别布置，主索在空索状态下可进行横移，上下游缆索吊机横移至最外侧位置时，可覆盖全桥主梁中线，以满足全桥钢箱梁的安装。根据现有地形及起到工作净空要求，主索跨度按517.27m布置。主索皆直接锚固在两岸主锚碇的钢筋砼锚梁上，两岸主锚碇设计为岩锚锚索+钢筋砼锚墩及锚梁结构，通过锚索锚固钢筋砼锚墩，锚墩之间设置钢筋砼锚梁来锚固钢索，主索通过索卡固定在钢筋砼锚梁上，两岸锚碇等高，锚梁中线标高801.8m，距离库区正常蓄水位(标高600.0m)高差201.8m。

　　为顺利开展此次试吊工作，项目部为顺利实现试吊做了大量的前期准备工作。一是压实责任，组织召开试吊安全技术交底及组织分工布置会，明确工作内容及相关责任人;二是提前谋划，及早部署，主动作为，按照设备材料清单做好材料的采购及验收工作;三是制定方案，根据现场情况及钢结构加工场的现有材料进行分组，不断优化，最终确定合理有效且具体可行的试吊方案;四是强化检查，完成试吊前的全面检查工作，包括物资、设备材料、及整套缆索系统的全面检查验收。

　　通过此次试吊，锚定的变形数据和安全稳定情况，起重索、牵引索、跑车、下挂、卷扬机组、滑车组等设备运转情况，试吊过充分验证了在不同施工工况下缆索吊装系统的安全性，程机械运行正常，各缆索未出现异常，数据未出现偏差，符合设计要求。

　　经数据分析，约乌拉达特大桥缆索吊装系统具备进行正式吊装施工的能力。下一步，项目将继续坚持“攻坚克难，甘于奉献，勇于胜利”路桥精神引领，凝心聚力，砥砺前行，确保高质量完成目标任务。