10月26日，伴着机械的轰鸣与工人的欢呼声，由桥梁公司承建的沿江高速XJ12项目簸箕2号隧道右洞顺利贯通。顺利实现了簸箕2号隧道从2021年10月26日进洞到2022年10月26日提前贯通右洞的重要任务，标志着沿江高速建设迈上新台阶、步入新阶段，为八百里沿江路全面贯通目标奠定了坚实基础。

　　地质复杂 围岩多变

　　簸箕2号隧道位于雷波县金沙镇境内，是G4216线宜金高速公路的关键控制性工程，采用分离式双洞布置。其右洞施工长度1444米，左洞施工长度1420米，穿越昭通-鲁甸、龙树、莲峰等多条断裂带，Ⅴ级围岩最大连续长度超过100米，广泛分布豆腐式软岩、溶洞，地质极其复杂多变，施工难度极大。在施工高峰期，项目一半以上的作业队伍人员都集中在这一个工点中，连续奋战三百多个日夜……

　　岩溶广布，涌水突出

　　簸箕2号隧道的工程地质和水文地质条件也非常复杂，由于喀斯特地貌广布，地下水资源和节理裂隙十分发育，大涌水在这里是“家常便饭”。设计正常涌水量达到了6392m³/d，相当于两个半标准游泳池，且倒坡排水难度大，为施工带来了巨大挑战。尽管早已建立起超前地质预报及监控量测体系，但在累计8次的溶洞处置中，由于断层内有裂隙水、溶腔水等静水和管道水等流动水相互连通、相互补充，时常水夹着细沙、碎石喷涌而出，令隧道施工作业陷入瓶颈。为此项目领导班子牵头，周密筹划、主动作为，先后同地质专家、业主、监理、设计等多方单位联系，邀约现场考察，并结合实际采用超前钻孔、地质雷达等方法探明地质情况，最终妥善完成了溶洞处置。

　　科技引领，独具匠心

　　为确保隧道施工管理更加科学高效，项目部精心谋划、攻坚克难，严格工序管理，采取有力措施对质量、安全、环保、进度进行有效监管。为有效减少爆破对围岩的影响，做好超前开挖控制，施工全程采用了光面爆破，有效减少了补炮和喷射混凝土超耗，仅用一年便出洞完工，累计节约造价成本一千万元。在隧道施工中，先后建立起远程视频监控系统、门禁人脸智能识别系统，严格落实24小时轮班值守、进出洞登记等制度，利用无人机监测、人员定位、有毒有害气体检测等信息化手段，实现了对隧道施工进度和现场作业情况的实时管控，助力现代化隧道建设标准化、信息化，为高质量隧道施工注入科技活力。

　　党建引领，打造品牌

　　面对挑战，项目积极探索推进党建工作与生产建设深度融合，成立隧道施工“党员突击队”“青年先锋队”，切实发挥项目党员先锋模范作用，为隧道安全高效推进提供有力保障。包括严格落实领导带班制度，成立安全质量自检小组，对隧道开挖、支护、仰拱、二衬等生产工序进行定期巡查，严把“质量关”;开展主题党日活动，开动“头脑风暴”，决定采用“弱爆破、强支护、短进尺”的方法克服地质条件差的困难;深入落实“党建+环保”，在隧道洞口设置了3级沉淀池、安装压滤机、污水处理设备，以保障环水保达标……切实将党的思想建设、组织建设落到实处，努力打造沿江高速品牌标杆。

　　百尺竿头，更进一步。接下来，项目部将以本次节点突破为契机，继续保持全力冲刺、只争朝夕的势头，以攻坚克难、舍我其谁的决心，掀起百日劳动竞赛新高潮，全力助推沿江高速又好又快建设，继续发扬“攻坚克难、甘于奉献、勇于胜利”的新时代路桥精神，努力创造无愧于时代、无愧于人民、无愧于历史的新业绩!